地层深处的*美主旋律——铜陵有色冬瓜山铜矿井下五一见闻

发布时间:2019-05-14    来源:铝道网    浏览量:1
铝道网】5月1日,是劳动者的节日。在安徽省陵有色冬瓜山铜矿矿区内,每个人脸上都绽放着灿烂的笑容,处处唱响了劳动*光荣、劳动*美丽的主旋律。8时30分,笔者走进冬瓜山铜矿正52米井口,长长的候罐巷室里面笑语不断,数百名穿着橘红色工作服的矿工们正在有序地等待下井。8时50分,笔者下到负850米中段,来到29至43线掘进一区的党员示范岗,两名矿工正在用水管冲洗着路面和帮壁,整个巷道干净清洁。陪同采访的掘进一区党支部书记许钢城告诉笔者,此处是大巷的进风口,除了正常的降尘喷淋外,每班次还安排专人冲洗,面提升“5S”品质,改善该段的文明生产和空气质量,确保进风无粉尘,保障劳动者有一个健康的作业环境。9时20分,笔者乘坐一辆井下运人皮卡车来到负850米中段64线至负825米斜坡道入口旁的一个硐室,此处是无轨设备保养点。生产一班副班长裴学飞带领台车操作工李有兵、王秀山正对281凿岩台车进行点检保养,豆大的汗珠已挂在了他们的额头。裴学飞是铜陵有色劳动模范,他的父亲也曾是一名打眼工。打眼、支柱、放炮、开铲运机、修无轨设备,裴学飞样样在行,井下技能全面掌握。裴学飞告诉笔者,“磨刀不误砍柴工”,他说现在井下生产拼得不是体力而是技术设备。每天上岗前,他首先要对凿岩设备进行点检保养,发现问题及时处理,不让设备带“病”作业。当班作业结束后,裴学飞还将设备清洗得干干净净,对设备再次进行检查,降低设备故障发生率,提高设备的台班效率。9时45分,笔者来到负850米中段桦树坡42线,全国有色行业技能大奖获得者、掘进一区台车操作工吴东升正操作235锚杆台车在回风联道中挂防护网。在工友吴良志、杨文胜的配合下,吴东升娴熟地操作着手柄,巨大的台车就像一个能力无穷的变形金刚,托网、凿眼、锚杆……一气呵成,一张6平方米的锚网又快又平整地挂在岩壁上。许钢城介绍,吴东升和工友也都是有色矿工的第二代,他们的父辈在井下工作时都采用木支护,安全系数很低;后来采用安全系数高的人工锚网支护,挂的是3平方米一张的小网,但是一个班次竭尽全力也只能挂上5张网。而现在采用现代化的锚杆台车,3个人一个小班挂十五六张防护网是十分轻松的事。10时15分,笔者一行再次乘坐皮卡车沿着井下蜿蜒曲折的斜坡道,从负850米中段爬上负790米中段。开车的司机是掘进一区生产三班班长洪照华,2017年他曾先后荣获“铜陵有色好员工”和“安徽好人”称号。在地层深处,笔者惊喜地遇见了不少熟悉的先模人物。许书记自豪地说,已开采60多年的冬瓜山铜矿是铜陵有色公司的主力矿山之一,早在上世纪90年代就将每年的4月22日设立为“矿工节”,大力弘扬劳动光荣的主旋律,矿山先模辈出,在这个100多人的掘进一区有矿级以上各类先进20多人,全国劳动模范王利胜也在其中。在负790米中段52线,笔者遇到不久前荣获安徽省“劳动竞赛先进个人”称号的杨邦能。他和工友汪才宝在进行作业前的顶帮板安全确认、处理后,驾驶着281凿岩台车进入作业面,轰鸣的凿岩声立即充满了整个掌子面。因为该处通风条件差、作业面温度高,笔者手中的照相机镜头已结上了雾水。许钢城说:“此处将是负790米中段重要的运输通道,是永 久性工程,施工质量一定要过硬!”全长410米的绕道工程,作业面是独头掘进,越到后面作业环境越恶劣,作业条件就会越差,曾在铜陵有色凿岩台车技术比武中荣获第 一名的杨邦能和工友们主动挑起了这副重担。“劳模的精神就体现在这。”许钢城深情地说,“这些甘于奉献、有强烈事业心的先模人物是矿山的脊梁,他们在地层深处谱写出*美的主旋律!
责任编辑:王卫民
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